Την πρόθεση της κυβέρνησης να μεταφέρει το βάρος από τα παλιά αυτοκίνητα στα νεότερα, όσον αφορά τα τέλη κυκλοφορίας της επόμενης χρονιάς, ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφων Αλεξιάδης.

«Θα μεταφέρουμε βάρος φορολογικό από παλιά και φτηνά αυτοκίνητα σε νεότερα και πιο ακριβά αυτοκίνητα. Γιατί δεν είναι λογικό κάποιος που έχει ένα αυτοκίνητο του 1995 να πληρώνει τέλη κυκλοφορίας 800 ή 1.000 ευρώ. Αυτοί οι παραλογισμοί πρέπει να σταματήσουν. Τα τέλη θα είναι ακόμα πιο δίκαια από ό,τι πέρυσι» είπε χαρακτηριστικά.

Ο κύριος Αλεξιάδης έκανε λόγο για μεγάλο κύμα κατάθεσης πινακίδων, το οποίο πέρυσι μειώθηκε με τις παρεμβάσεις που έγιναν και όπως είπε «θέλουμε να δώσουμε κίνητρα να πάρει πίσω ο κόσμος τα αυτοκίνητά του».

Αναφορικά με  την πορεία των εσόδων υποστήριξε ότι «πάνε πολύ καλά στο 9μηνο» επαναλαμβάνοντας την ρητορική ότι «η φορολογική πολιτική δεν είναι αυτή που θέλαμε αλλά είναι το αποτέλεσμα της συμφωνίας, μια πολιτική αναγκαιότητα».

Παραδέχθηκε, δε, μιλώντας στην ΕΡΤ ότι «ξέρουμε πως η αύξηση στα καπνικά προϊόντα θα μας δημιουργήσει πρόβλημα λαθρεμπορίου. Είμαστε όμως καταδικασμένοι να λύνουμε αυτά τα προβλήματα».

Για το νομοσχέδιο σχετικά με τη χρήση «πλαστικού» χρήματος αλλά για τις αδήλωτες καταθέσεις ο κ. Αλεξιάδης είπε ότι η διαπραγμάτευση δεν έχει ακόμη οδηγήσει «σε ένα νομοσχέδιο που θα δίνει λύση».

Όσον αφορά, τέλος, το θέμα των πλειστηριασμών εμφανίστηκε κατηγορηματικός ότι στόχος είναι οι μεγαλοοφειλέτες προσθέτοντας ότι «η εντολή που υπάρχει στις φορολογικές υπηρεσίες είναι να μην γίνονται πλειστηριασμοί α΄ κατοικίας με συγκεκριμένους όρους. Η εικόνα που έχουμε είναι ότι για χρέη προς την εφορία δεν έχουμε πλειστηριασμούς α΄κατοικίας.”

Για ακόμη μία φορά υπάρχει δήλωση για πρόθεση μείωσης τελών κυκλοφορίας ορισμένων κατηγοριών ΙΧ. Ας ελπίσουμε ότι αυτή τη φορά όταν φτάσουμε στο “δια ταύτα” όλα αυτά δεν θα παραμείνουν “καλές προθέσεις”.

Το σύστημα υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας βάσει του κυβισμού περικλείει πλήθος αδικιών, όπως έχουμε ξαναγράψει. Η μόνη περίπτωση αλλαγών είναι να προϋπολογισθούν έσοδα από επαναφορά ΙΧ στο δρόμο, όμως αυτό είναι κάτι εξαιρετικά δύσκολο να προβλεφθεί.